Khởi công đồng loạt 5 tuyến metro trị giá 1,3 triệu tỷ đồng

Vào ngày 22/6, thành phố Hà Nội đã chính thức phát lệnh khởi công đồng loạt 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) thế hệ mới với tổng chiều dài vượt mốc 300 km. Đây là siêu chương trình hạ tầng có quy mô đầu tư lớn chưa từng có, lên tới hơn 1,3 triệu tỷ đồng, hướng tới đích đến cơ bản hoàn thành vào năm 2030.

Hệ thống giao thông này bao gồm 5 tuyến trọng điểm kết nối đa hướng:

Tuyến số 1: Xuất phát từ Thường Tín, đi qua Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên đến sân bay Nội Bài.
Tuyến số 2: Nối liền sân bay Nội Bài với Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và khu vực phía nam thủ đô.
Tuyến số 8: Chạy từ Hòa Lạc qua Mai Dịch, đường Vành đai 3 đến Dương Xá.
Tuyến số 10: Gắn kết Đông Anh, đường Võ Chí Công, vành đai 3, vành đai 2,5 và Times City.
Tuyến số 14: Đi từ khu vực cầu Thăng Long, qua Hồng Hà đến Gia Lâm.

Sau khi đi vào hoạt động, mạng lưới này sẽ kết nối toàn diện các đầu mối giao thông then chốt như sân bay Nội Bài, ga Hà Nội, tổ hợp ga Ngọc Hồi cùng các trung tâm phát triển và đô thị mới gồm Hòa Lạc, Thư Lâm, Cổ Loa, Ocean Park. Đặc biệt, việc liên thông với hai tuyến số 3 và số 5 sẽ hình thành một mạng lưới giao thông công cộng thông suốt.

Theo ông Vũ Đại Thắng, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội, đây là chiến dịch đầu tư đường sắt đô thị quy mô nhất từ trước đến nay, đánh dấu sự chuyển dịch quan trọng từ việc xây dựng các tuyến đơn lẻ sang phát triển mạng lưới toàn diện. Đường sắt đô thị được định vị là hạ tầng khung cốt lõi phục vụ mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm. Hệ thống metro không chỉ giảm tải vấn nạn ùn tắc giao thông, mà còn định hình không gian đô thị theo mô hình TOD (phát triển quanh các đầu mối giao thông công cộng), giúp khai thác hiệu quả quỹ đất và thắt chặt liên kết vùng. Liên danh Vinhomes – VinSpeed được giao vai trò tổng thầu EPC chịu trách nhiệm thiết kế, cung cấp thiết bị và thi công cho cả 5 dự án này.

Hiện tại, người dân thủ đô đang sử dụng tuyến Cát Linh – Hà Đông cùng đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy. Tuy nhiên, theo quy hoạch phát triển tầm nhìn 100 năm, tổng chiều dài mạng lưới metro của thành phố sẽ đạt khoảng 979 km (hoặc gần 1.200 km nếu tính thêm đường sắt liên vùng và quốc gia). Để hiện thực hóa mục tiêu khổng lồ này, Hà Nội dự kiến dồn lực hoàn thành khoảng 500 km đường sắt đô thị trước năm 2035, sau đó sẽ tiếp tục hoàn thiện nốt 479 km còn lại trong giai đoạn từ năm 2036 đến 2045.